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안녕하세요 포워딩견적 여러분~~~~!! hyehye 입니당!! :)우리 이웃님들 이번주도 활기차게 시작하셨나요?!?​학생분들은 곧 방학이시겠고, 직장인분들은 휴가철이시겠네욤,,! (직장인도 방학주라 줘...)​요새 코로나라 마음 놓고 어디 막 놀러가지도 못하고 이 무더운날 마스크 쓰고,, 다들 정말 고생이에요,,, ㅠㅠㅠㅠ​그래도 우리 언젠가 마스크 벗을 날이 올테니 , 요새 여러모로 힘들어도 조금만 더 힘내봅시당!!!!​​오늘은!! 드.디.어. 항공 운임을 가져오게 되었어요!!!​저는 처음에 해상 건 위주로 배우다가 항공을 배운 케이스라서, 항공이 굉장히 어색했어요.. (요새는 해상50 항공50인 것 같아용)​화주나 파트너에게 메일 나갈 때에도 HAWB, MAWB을 자꾸 SUR HBL,SUR MBL 이렇게 써서 나가고 ㅠㅠㅠ 이런 실수를 하게 되더라구용,, 이랬던 터라 저도 아직 조금 부족하지만 제가 아는 선에서 써보도록 하겠습니다!!​​항공 운임(AF) 견적 문의항공운임은 보통 달의 상반기(ex 7/1~7/15), 하반기(ex 7/16~7/31) 운임이 달라서,항공사 측에서 상반기,하반기 마다 운임을 업데이트 해주십니다!​처음 진행하는 건이 나오면, 상사분들께서 운임을 좀 괜찮게 주셨던 항공사(보통 에어콘솔리데이터스)에 운임 견적을 하십니다! 메일이나 네이트온으로, 특별한 경우엔 카카오톡으로 운임 견적을 하시는데요,​항공편 / 화물 수량 / 화물 중량 / *Chargeable weight / 화물 사이즈 / 제품명 ​(chargeable weight는 밑에서 설명드릴게욤)​이 정보들만 간단히 드리면 포워딩견적 항공사(에어콘솔리데이터스)에서 운임견적을 해주십니당그 중 또 제일 괜찮은 운임을 쳐주는 항공사에 부킹을 하겠죠?? 최종적으로 부킹을 하게 된다면, 그 운임이 바로 바잉가격(우리가 지불하는 가격)이 되는 것입니다!​우리는 이제 화주에게 그대로 청구하는 것이 아니라, 약간의 마진을 붙여서 청구합니다! (이 마진이 없다면 포워더가 존재하는 의미가 없겠죠,,?)약간의 마진을 붙인 가격이 바로 셀링가격(화주에게 청구하는 가격)이 되는 것입니다!​운임 견적의 예시를 대충 들어보자면, 이렇습니다 (참고만 해주셔요)ex) ICN TO BNE / 10CTNS / 225.28KGS / C.WT 293.28KG / 72*47*52CM*10CTNS/ 제품: 모자그러면 항공사에서 대충 이런 식으로 운임을 주십니다!​막 +45 +100 써져 있는데 모르시는 분들은 이게 뭔가 하실거에용..!이걸 아시려면 우선 Chargeable weight , 줄여서 C.WT 에 대해 간단히 설명드리겠습니다!​Chargeable weight ( Ϝ.WT ) : 실제 무게(Gross weight)와 부피(volume weight)중 더 큰 값​그냥 무게로 운임 따지면 되지 굳이 왜이렇게 하는 걸까요??​항공기에는 아무래도 일반 선박보다 화물을 실을 수 있는 공간이 조금 더 제약적인데, 가끔 가다가 무게는 엄청 가볍지만 화물 크기가 커서(부피가 커서) 쓸데 없이 공간 차지를 많이 하는 경우의 화물이 있어요.그러면 이 화물로 인해서 다른 화물을 포워딩견적 못 싣게 되는 거죠,, 즉, 한마디로 공간 차지 비용이 들어가는 거에요! 다른 화물 못 실어서 항공사에서 입은 손실 비용을 채우려고 운임을 어떻게든 더 받으려는 것입니다!​(설명이 참 개떡같죵,,,, 흑)​이 Chargeable weight 는 저희가 직접 계산을 해야 하는데요, 간단합니당​Chargeable weight =화물의 가로 (cm) X 세로 (cm) X 높이 (cm) X 갯수 ÷ 6,000 을 해주면 됩니다, 위의 예시를 들었던 화물 사이즈로 한 번 구해볼까요??​ex) ICN TO BNE / 10CTNS / 225.28KGS / C.WT 293.28KG / 72*47*52CM*10CTNS/ 제품: 모자​ex) 72*47*52CM*10CTNS÷ 6,000 𽊓.28 짜잔! 이렇게 C.WT를 구했습니다! 즉, 이 화물은 G.W(gross weight) 실제 중량보다 C.WT(chargeable weight)가 더 크므로 C.WT로 운임을 적용하겠군용!​항공 운임(AF) 계산법AF(air freight)의 계산법을 알아볼까요?!?​항공운임은 해상운임보다 조금 더 복잡해 보일 수도 있어요,,왜냐면 운임 종류가 엄청 다양하거든요,,,,, ​일반화물요율(GCR) / 품목분류요율(CCR) / 특정품목할인요율(SCR) / 혼합화물요율 등등 이렇게 나뉘는데,이건 다음에 추가로 설명드리고, 오늘은 일반적으로 사용하는 일반화물요율을 설명 드릴거에요!!​항공화물은 무게별(G.W이랑 C.WT 중 큰 값)로 운임 적용을 다르게 하는데요, 항공운임은 무게가 적게 나갈 수록 운임을 더 싸게 쳐줍니다!​일반화물요율에는 최저운임 , 포워딩견적 기본요율, 정량요율 이렇게 또 하위항목들이 있어요,이렇게 이름만 보면 어려운데 알고보면 간단해요! 예를 들어서 설명드릴게요!​* 최저운임(M, Minimum Charge) : 한 건의 화물에 적용할 수 있는 가장 적은 운임 - 위에 보시면 MIN 40000 이라고 되어있죠?? 그러면 항공기에 1KG의 화물을 싣더라도 최소 40000원을 내야 한다는 거에욤​- 즉 Normal 운임을 적용했을 때 Minimum 운임보다 비용이 싸면 Minimum 운임 적용! 최소한으로 청구하겠다는 비용이 미니멈 운임이라고 보심 됩니다!(보통 배달어플 쓰실 때 최소 주문금액 있잖아요,, 그런 느낌!? 최소 주문금액이 12000원이라면, 6000원 이렇게는 살 수 없고 최소한 12000원 이상은 주문해야 살 수 있다 -&gt1kg여도 4800원이 아닌 최소 40000원을 내야 한다) *기본요율(N, Normal Rate) : 45KG 미만의 화물에 적용되는 기본적인 요율 - NOR 4800 이라고 되어 있으니, 예를 들어 10KG의 화물을 싣는다면, 10*4800 원이 항공운임이 되겠네요!​*정량요율(Q, Quantity Rate) : 45KG 이상의 화물의 적용되는 요율로, 화물의 중량이 높아질수록 요율이 낮아짐 - 정량요율은 보통 as 45 , as 100 , as 300 이렇게 나눠져 있어요! (항공운임 참 나눠져있는게 많죠,,?) 위에 보시면, +45 포워딩견적 1200이라고 되어 있으니, as 45 운임은 1200원으로 계산해서 운임이 적용되겠군요, 예를 들어 45KG이라면, 45*1200 원의 운임이 적용될 것이고, 48KG이라면, 48*1200=57600원의 운임이 적용될 거에요! 80kg이라면, 80*1200 원이 되겠죠?? - 위에 보시면 +100은 800이라고 되어 있으니, as 100 운임은 800원으로 계산해서 운임이 적용될 거에요! 예를 들어, 100KG이라면, 100*800=80000원의 운임이 적용될 것이고, 250KG이라면, 250*800=200,000원의 운임이 적용되겠죠?!?​** 44KG이하는 무조건 노멀을 적용하는 것이 아니라 (중량X노멀운임)이 (45X+45운임)보다 작을 때에만 노멀 운임을 적용해줍니다!​** AS45 - (중량X노멀운임)이 (45X+45운임)보다 클 때, 45X+45운임으로 적용해줌!** AS100 - (중량X+45운임)이 (100X+100운임)보다 클 때, 100X+100운임으로 적용해줌!​ㄴ AS처리 하는 이유는, 중량이 클수록 더 낮은 요율이 적용되기 때문에!​ㅋㅋㅋㅋ 설명이 너무 개떡같은 것 같아서,, 블로그 쓰다말고 포스트잇에 직접 적어서 분류만 해봤어요,,,​이 틀만 기억해주셔요,, 절대 용어만 알아서는 이해가 안되고, 제가 위에 들어 놓은 예시 계속 읽어보시면 어느 순간 딱 이해가 되실거에요,,!일반화물요율 외에 다른 품목들은 나중에 따로 포스팅 해보도록 할게요!!​실제 항공사 인보이스도 예시로 가져와봤는데요, AF (AIR FREIGHT CHARGE) 봐보셔용! C.WT가 304KG으로 나왔으니까, 아마 as 300 운임으로 적용했을거에요!as 300이 750 이였나봐요, 그래서 포워딩견적 AF는 304*750 =228,000 이렇게 나왔을거에요!!​이제 그 밑에 FSL , AMS charge도 알아볼까요??항공 운임(AF) 종류 * AF (AIR FREIGHT) [AF] : 항공 운임 비용​ * FSC (FUEL SURCHARGE) [FSC] : 유류할증료, 유가 상승에 따른 손실을 보전하기 위해 청구하는 비용 (요번달 하반기에 대체로 FSC가 더 오른 것 같더라구요)​ * AMS FEE (ADVANCED MANIFEST SERVICE FEE) : 사전 신고 비용, 화물 도착 전에 화물의 정보를 미리 신고해주고 받는 비용 (ϚUTOMATED MANIFEST SYSTEM) (보통 1000원에 부가세 100, 총 1100원)​* THC (TERMINAL HANDLING CHARGE) : 항공 터미널 시설 이용료 (터미널에서 발생하는 모든 작업 비용)​* SSC (SECURITY SURCHARGE) : 보안 할증료​* AWB FEE : AWB 발행 비용​* CCF (CHARGES COLLECT FEE) : 도착지에서 지불 수수료 (착불 수수료)​* EDI : EDI 전송 비용 (전자데이터 전송)​이것도 다른 에어콘솔사의 인보이스인데요, 각각 항공사마다, 국가마다 청구하는 운임 종류와 운임 비용이 다르니 참고하셔요 :)​위에서 말씀드렸다시피, AMS FEE(AUTOMATED MANIFEST SYSTEM) 는 주로 1000원에 부가세 100원 해서 총 1,100원 청구 되는 것 같더라구요! (물론 역시 항공사마다 포워딩견적 어느 국가로 보내는지에 따라 다르니 참고만 해주셔요)​​항공 운임은 아직 제가 모르는 것도 많아서, 추가로 알게된다면 수시로 여기에 추가해서 올려 놓을게요 !!​여러분,, 이거쓰는데 몇시간을 투자한지 모르겠어욤,,ㅎㅎㅎ 시간투자한 만큼 여러분께서 내용 이해가 잘 되셔야 할텐데 ㅠㅠㅠㅠ​혹시라도 설명이 부족한 부분이나 모르겠는 부분은 댓글로 남겨주세요!!:)​이 포스팅이 도움이 되셨다면 하트 버튼 꾹 눌러주세요!!♥​그리고 이웃추가 서로이웃추가 모두 언제든 환영이니, 언제든 걸어주셔요♥​요며칠 계속 중간에 소나기오고 천둥 치는 것 같으니, 우산 항상 챙기고 다니시고 !!!다음 포스팅때 뵈어욥!! ㅎ.ㅎ포워더 입장 LCL 해상 수입절차/메뉴얼//기초 무역용어 및 물류용어​포워더 입장 FCL 해상 수출절차/메뉴얼​포워더 입장 LCL 해상 수출절차/메뉴얼​포워더 입장 항공 수출절차/메뉴얼​운임용어 및 운임코드 총정리​포워더 필수 사이트 및 도움되는 사이트​